Zhdan писал(а):это самовнушение
Не раз эту тему в институте с преподами обсуждали, научного обьяснения так и не нашли нигде, на износ форсунок может и положительно влияет, а вот по поводу мощности, то тут уже теплота сгорания топлива имеет значение, и количество воздуха поданное на порцию топлива
Так и есть, за исключением одной тонкости. Да, удельная теплота сгорания постоянна, но кроме этого есть еще температура горения и оптимальность настройки УОЗ. На температуру горения, в свою очередь, влияет коэффициент сжатия. А уж максимальный коэффициент сжатия и УОЗ, в свою очередь, определяются детонационной стойкостью топлива. Поэтому с появлением качественных высокооктановых бензинов сильно выросла мощность двигателей.
Шняга эта содержит ферроцен - говнейшую из говенных, дешевую антидетонационную присадку. То есть, теоретически, если этой шнягой сдабривать говенный бенз - польза небольшая будет. Однако в ответ мы получим несгорающую пленочку соединений железа (продукта разложения ферроцена) на изоляторах свечей, которая со временем приведет к их гибели. Где еще что может отложиться - я даж не знаю )
Но даже при всем при этом эффект будет только при правильно настроенном под фактическое октановое число двигателе.
Tamplier писал(а):2 клапана защищает ? что там пленку создает или меня их со временем
3 устраняет стуки и шумы , господи если коленвал разбитый он стучать и дальше будет так же как и клапана .
4 октановое число увеличивает ? может с этим согласен в бутылки находится ракетное топливо тупо , по этому вас и тягает что дурных (был горький опыт залить в днепр ракетного топлива )
2 - да-да, создает целебную пленочку, и не только на них, см. выше.
3 - да, может устранить шумы вызванные детонацией. Если хозяин такой непроходимый имбицил, что не может выставить правильный УОЗ или принципиально заправляется бормотухой - отличный выход. )
4 - см. выше. Да, ферроцен несколько повышает детонационную стойкость бензина.
benjoice писал(а):Эта фигня типа улучшает сгорание топлива,типа католизатор горения.
Как вывести пятно с одежды? Просто намажьте его валерьянкой. Реакция идет только в присутствии кота-лизатора.
Если бы эта жижа "католизировала" горение ТВС - от двигла через пару минут работы оставались бы рожки да ножки. Чтобы из выпуска не летел огонь - должны быть:
- правильно настроены фазы ГРМ
- правильный УОЗ
- правильная настройка карбюратора
- нормальный бензин (некоторые чудо-йогурты таки имеют чудовищно низкую скорость горения).
Не спеши - на небе принимают круглосуточно.
