Максик - ТОРНАДО.

[Memphis]

Не соглашусь. Натяжитель цепи в двигателе 250 не автоматический, а полуавтоматический - принцип работы как у жигулевского натяжителя. Сначала он натягивает цепь, а потом просто поддерживает ее натяжение. Если же цепь растягивается, то надо опять натянуть ее. Если натяжение не помогает - меняется цепь и смотриться износ шестеренок.

[Zhdan]

натяжитель походу автоматический. Пружина и фиксатор, чтобы натягивающий шток двигался только в одном направлении. Татягивает цепь только пружина, крутить нечего, как на 150-ке. После демонтажа понял что шток вытянут на всю, знач нада разбирать мотор

[Memphis]

Автоматический - это вообще смотреть не надо на него. А на 250-м двигателе - полуавтоматический (первоначально он натягивает и поддерживает, потом отпускаешь гайку, проворачиваешь вал, и закручиваешь гайку - он опять подтягивает цепь). Автоматический работает по другому немного: ничего не надо откручивать и проворачивать, т.к. этот тип натяжителей сам натягивает все без вмешательства, если уж совсем не растянулась цепь - тогда замена цепи.

Можешь сразу масло покупать - его надо сливать будет и охлаждающую жидкость тоже надо сливать.

[Zhdan]

произошло страшное, шатун на колене люфтит, где-то 1мм хода вверх-низ Этот коленвал ремонтопригоден, или только полная замена?

[benjoice]

Сейчас сам ищу где пресуют коленвалы.Но говорят что нормально зделать мало шансов,центровка страдает,начинаются вибрации.
Так же ищу убитый коленвал для отработки технологии

[Zhdan]

если куплю новый, то предоставлю убитый

[benjoice]

Я сегодня не много воспрянул духом.Есть шанс что проблемма не в коленвале.В процессе танцев с ключами вокруг скутера выяснилось что цепь ГРМ растянута шо пипец(как временная мера,нарастил на 8! мм натяжитель),смесь обеднённая шо такойже писец(3.5л/100км,пока отключил обогатитель,стало краще),с зазором выпускного я лихо перестарался.Ну и по мелочам:гремит пластик,глушитель на мусорку(жаль,нерж).Теперь остался маленький стук при ну очень резком открытии газа,буду устранять все мелочи.
Спасибо за внимание

[Memphis]

Коленвалы не делают. Делали Графологу, но он прошел на нем где-то 100 км, потом тупо развалился коленвал. Новый - такого же дерьмового качества

[benjoice]

Короче походу у меня не с коленом проблемма а со смесью,беднило,перебрал весь карб,фильтр,вроде почти наладил.Осталось нормально холостой настроить.Млять тех инженеров,которые винт качества зделали под карбом.
Сегодня проехал 15км со впрыском воды ,ушло грам 80 дистилята.На стоянке выкрутил свечу-блестит как у кота нализанное.Думаю доездить 60-80км,почистить нагар.

[Zhdan]

а я успешно собрал двигатель, колено цепь и прокладки 1000грн обошлись и два дня роботы

[Memphis]

Zhdan, а когда следующая замена колена по плану (сарказм)?

Коленвал, даже новый, такого УГ качества, к сожалению. А так же всякие шпонки и т.п. из сырого металла. Если уж полетел двигатель, но его надо менять на японский, т.к. японские запчасти бу лучше новых китайских (Egotarus и Grafolog меняли не один китайский коленвал за 25 тыс км пробега).

Кстати, еще одно из слабых мест Торнадо - редуктор: валы и подшипники. Лучше их периодически проверять. Хотя бы проверять люфт вала, на который ставится колесо и люфт подшипника в жесткости. Лучше поменять заранее (особенно перед дальняком), чем потом стоять по середине трассы и не знать что делать.

[Zhdan]

спасибо за совет, весь двигатель пересмотрел пока делал, все в норме

[Memphis]

К сожалению, после вскрытия движка он начинает сыпаться (то цепи, то колено, то, вообще ппц, шпонка на коленвале может оказаться срезанной).

[Zhdan]

заметил что все болты очень крепко затянуты, но при сборке так не получалось затянуть, начинала резьба тянуться

[Memphis]

Все болты на фиксатор посажены скорее всего на заводе были. Поэтому такое впечатление

[benjoice]

Может кто подскажет,что делает эта хрень на карбе(зеленый круг)?
Называется "air cut of valve" походу клапан отсекатель воздуха.
А вот чё и когда он отсекает?

[Russ]

Может это экоклапан?
Если это он, то у него одна из трубок должна подводиться к выхлопному коллектору и подкачивать в выхлопные газы воздух для догорания/доокисления вредных веществ. Если он работает плохо или мешает работе двигателя - его можно без ущерба снять а штуцеры заглушить.
На партии мототехники экспортируемые в ЕС такие приблуды ставят для соответствия экологическим нормам.

[benjoice]

Может это экоклапан?
Если это он, то у него одна из трубок должна подводиться к выхлопному коллектору и подкачивать в выхлопные газы воздух для догорания/доокисления вредных веществ. Если он работает плохо или мешает работе двигателя - его можно без ущерба снять а штуцеры заглушить.
На партии мототехники экспортируемые в ЕС такие приблуды ставят для соответствия экологическим нормам.

Нет это не экоклапан точно.С выхлопом не связан,только со впускным коллектором(вакуум).Попробую отключить.
Но за помощь большое Сенкью!

[Versus]

больше похоже на вакуумный клапан
что б бензин не тек когда двигатель не работает

[montano]

А куда вторая шлангочка идет? Может это как то связанно с ускорительным насосом.