Виробник: Yamaha
Класс: Подвійного призначення
Модель: Tenere XTZ
Кубатура: 660 куб.см.
Колір: черный
Документи: [На обліку]
Рік випуску по документах: 1995
Рік випуску реальний: 1995
Місцезнаходження / Місце реєстрації: Николаев / Николаев
Область: Миколаївська
Пробіг: 54500 км.
Ціна: 3900 USD
Телефон: 095-413-47-72, Роман.
e-mail: michno@mksat.net
Продаётся хороший мотоцикл. Куплен 25 октября 2011 года, в Ровно, с пробегом 48,5 тыс. км. Я первый хозяин на Украине. Пробег по Украине – 6,5 тыс. км. Эксплуатировался бережно, по асфальту не гонял, по бездорожью ездил в прогулочном режиме.
Технически в хорошем состоянии. В начале сезона регулировались клапана, перебирался стартер, шприцевалась подвеска, смазывались тросики, естественно менялись все фильтра и жидкости. Неделю назад перебрал крепления фар, убрал характерный дребезг.
Масло – полусинтетика Ликви Моли 10W-40, менялось 2,5 тыс. км назад.
Цепь и звезды – DID, состояние хорошее.
Аккумулятор хороший.
Колодки передние почти новые, задние – на подходе, может сезон максимум.
Мотор, коробка, электрика, тормоза, вилка - работают отлично.
Недостатки технические:
1. Не фиксируется подсос в верхнем положении (вылетел шарик из фиксатора).
2. В рычагах задней подвески небольшой люфт (на ходу не чувствуется, никаких скрипов, стуков, вихляний нет, просто при вывешенном колесе маятник люфтит вверх-вниз). Планировал зимой пофиксить, если до холодов не продастся, то займусь.
Недостатки косметические:
1. Это эндуро, поэтому пластик имеет царапины и кое-где трещины. Больше всего пострадали боковины переднего пластика в нижней части – с обеих сторон трещины. Пока они заклеены наклейками и изнутри усилены металлическими планками на болтах. Дальше не идут, со сторны не особо заметны, так что, если лень паять и красить – можно просто забить (как сделал я ), поставить дуги и не париться. Если до холодов не продастся, то весной попаяю и нижние части покрашу.
2. Отсуствует родная левая крышка под сиденьем – таким приехал из Италии. Сейчас стоит самодельная, вырезанная мной собственноручно из пластика и оставленная по известному правилу о временном и постоянном На ибеях я её находил, но руки заказать так и не дошли. Стоит копейки и для эндурика не критична.
Достоинства:
1. Большой и крепкий мотоцикл, способный на многое как на дороге, так и на бездорожье.
2. Проходимость ограничена только возможностями и смелостью пилота.
3. Максималка – 160 км/ч, удобный крейсер – 110-120 км/ч.
4. Расход: по трассе на 90 км/ч – 4,5 л на сотню, при 120 км/ч – 5 л на сотню, по городу – стабильно 6 л на сотню.
5. Расход масла – от нуля при езде по холоду в городе до 200 мл. на 1000 км при +35 на трассе с оборотами выше 5 тыс (120-130 км/ч). Для этого движка – вполне нормальный расход.
6. Рамки под боковые сумки – самодельные, рассчитывались на текстиль, но, думаю, будут достаточно жесткие и для кофров.
7. Хороший вариант для тех, кто хочет турэндуру, но не имеет 6 штук на Африку
Причина продажи – спина, сцуко, болит её поднимать на бездорожье А просто по городу гонять на такой дуре – не рационально.
Отаке. Покупайте наших слонов!
На кимбурне через лес ехал, прошел и на таком прошел бы - было б желание 
.
