Как бы тут все логично - чем теплее масло тем оно более текучее, и как следствие шустрее протекает:arrow:
Именно потому советуют сливать масло с прогретого двигателя
Как-то раз зимой заливали масло Манол Сафари 20W50 (минералка) в сухой двигатель - масло своей консистенцией больше напоминало не до конца застывший холодец - и даже из горловины пластиковой канистры оно выливалось очень неохотно (летнее масло для "тепленьких" атмосферников).
Есть еще миф, что от минералки и полу-синтетики могут со временем "дубеть" сальники и от длительного простоя начинать пропускать, а синтетика такой пакостью не занимается. Однако по моему мнению сальник вполне может дубеть и от времени - сам по себе...
Так что у меня на счет последнего "мифа" нет достаточного количества практического опыта чтобы доказать или опровергнуть эту гипотезу.