Максик - ТОРНАДО.

**benjoice** » 26.03.2011, 19:40 »

На Торнадо 150 и Фада 150 редуктор и вал одинаковые.
Какого на 250тках они разные ХЗ.Многие осудят но я бы заварил(с обоих сторон) шлицевую часть добавив ребра жесткости.А там не в кипиш вал поискать.Конструкция такая что даже если оторвет(не дай конечно) колесо никуда не вылетит.Пока писал придумал:шлицевую проточить(снять алюминий) изготовить ступицу внутрь диска.

**Rodion.Mk** » 27.03.2011, 03:31 »

Кирил сочувствую, и потдерживаю тебя только во втором варианте. Мне на Артисте лет десять назад пришлось вал переделывать , так как в место втулки ставил игольчетый подшибник, Даже на НГЗ изготовили лучше чем родной японский, дня три заняло, ИЩИ ХОДЫ НА ЮТЗ, только нужен или очень точный чертёж (до микрон, с допусками на посадочные места подшибников и сальников, или образцы вал + обод. Спроси у Игоря с Колоса я знаю , когда его брат был жив, за заопарком в гаражах, у них был токарь на ЮТЗ , там и сейчас работают те что остались после Димы. (если что звони раскажу подробней). Вал точится по всем размерам с запасом, потом цементируется на пару десяток, потом опять подгоняется и шлифуется. У меня уже нет возможности тебе помочь, так как люди нужные уже на пенсии.

**Memphis** » 27.03.2011, 12:11 »

На данный момент ситуация такая: на Комсомольской на авторынке продавец запчастей говорит, что в четверг привезет 2-3 колеса под заказ для 250-ки. Если это будут реально для 250-ки диски - проблема решена.
Пока до четверга-пятницы можно не дергаться. А там будет видно

**Булавка** » 27.03.2011, 13:41 »

если что, у меня есть номер его телефона...

**Rodion.Mk** » 27.03.2011, 15:46 »

у меня тоже есть номерок, я у него в записи на колесо, но мне не кспеху заказывал впрок так как своё подмято. Удачи!!!

Ещё, пришла мысль - так как звёздочка на вале, или на шлицах или на жёсткой посадке, можно попробовать подобрать другой вал и диск, а звёздочку свою перепресовать, ну это так если совсем туго будет - мысли в слух)))

**Memphis** » 27.03.2011, 18:01 »

Вся проблема может быть только в шестерне редуктора. Я думал про то, чтоб заказать вал под Форзовский диск (только его надо сначала купить, диск на 12 дюймов).

**Булавка** » 27.03.2011, 18:27 »

разве на форзе 12 дюймов?????

**Memphis** » 27.03.2011, 20:12 »

Колеса на оригинале японском стоят на 12 дюймов

**Rodion.Mk** » 28.03.2011, 20:30 »

Memphis писал(а):Вся проблема может быть только в шестерне редуктора. Я думал про то, чтоб заказать вал под Форзовский диск (только его надо сначала купить, диск на 12 дюймов).

я про это и говорил - что саму звёздочку можно выпресовать с вала и запресовать на другой вал, остаётся узнать одинаковые ли эти валы по посадочным местам подшибников и сальников, растояния, ну в обшем все размеры, за исключением шлицевой для обода - в остальном они должны быть одинаковы. Или изготавливать новый вал и пресовать на него родную звёздачку, что мне и делали.
Удачи, пиши.

**Memphis** » 28.03.2011, 22:19 »

Сегодня на Комсомольской отдал продавцу свою шлицевую часть. Может в четверг привезет диск.

**Rodion.Mk** » 20.04.2011, 15:58 »

Memphis - как дела с колесом , я так понял, что диски привезли но на 150ку , ты так ни чего и не решил?

Всем привет. Хочу поделиться наблюдениями, может кому пригодиться.

Расход -5,5 л. - замерял дважды по полному баку, режим езды смешанный, средняя скорость 70-90
воздушный фильтр - на вид чистый, меняю на новый.
Расход -3,8 л. - замеряю опять дважды, выкатывая по баку.

Все равно при сбрасывании газа иногда хлопки в выхлопной, судя по свече смесь слегка богатая.
Лезу к винту качества - откручен на 1/4 оборота, откручиваю на 2,5 оборота.
динамика езды, звук и работа двигателя изменились в лучшую сторону (можно выразиться, что двигатель задышал), расход когда замеряю отпишусь.

Скорее всего 2,5 оборота много, придётся немного закручивать, так как появился провал -на холодном двигателе, после того как отработал обогатитель, обороты на 1-2 минуты падают до минимума (примерно 700, почти глохнет), потом поднимаются до 1200-1400, а дальше всё в норме.
пока поезжу так, что бы расход померить.

**Memphis** » 20.04.2011, 17:10 »

Дела с колесом туго - нема никакого для 250

А покупать от 150 - стремно, т.к. может не выдержать нагрузки.

Винт качества должен быть откручен на 2,25 (2 с четвертью) оборота.
Расход у тебя - сильно дофига.
Летом, когда с Катаринн катался в Очаков, расход был в районе 3,2 литра на 100 км при средней скорости 70-80 км/ч.

Радион, а это ты был сегодня на Комсомольской?

**montano** » 20.04.2011, 18:32 »

А в чем различия диска на 13 для 250ки и 150ки , только в шлицах ?

**Memphis** » 20.04.2011, 18:38 »

Шлицов у 150 18 или 19, а у 250 - 24.
Может быть, еще и в посадочном диаметре.

**Rodion.Mk** » 20.04.2011, 19:52 »

Memphis писал(а):Дела с колесом туго - нема никакого для 250 А покупать от 150 - стремно, т.к. может не выдержать нагрузки.

Винт качества должен быть откручен на 2,25 (2 с четвертью) оборота.
Расход у тебя - сильно дофига.
Летом, когда с Катаринн катался в Очаков, расход был в районе 3,2 литра на 100 км при средней скорости 70-80 км/ч.

Радион, а это ты был сегодня на Комсомольской?

Да на Комсомольской был я, я сейчас в отпуске пару недель так что часто бываю днём в городе. На счёт винта знаю (2,25) но они заразы его так засунули, что отрегулировать на рабочем просто не возможно. 2,25 это стандарт- среднее положение так сказать, все равно под каждый двигатель регулируется отдельно.
Я сейчас замер сделаю, потом поставлю 2,25, тоже по меряю. Не знаю если расход не уменьшиться может иглу попробовать опустить.

КТО ПРОБОВАЛ ОПУСКАТЬ ИГЛУ, КТО ЧТО МОЖЕТ СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ??? может не стоит туда и лазить.

На счёт колеса нужно или вал заказывать под другой диск или искать того кто может заказ сделать с Китая, можно собрать желающих и заказать не большую партию, я тоже не отказался бы от диска.

Вчера возле магазина ко мне подъехали ещё два Торнадо сереньких, порадовались что в Октябрьском нас четверо, у них тоже диски побитые и тоже на замену ни чего не нашли. За то они себе резину поставили от какой то машины, широкая и высокая.

**Rodion.Mk** » 20.04.2011, 20:02 »

Memphis писал(а):Шлицов у 150 18 или 19, а у 250 - 24.
Может быть, еще и в посадочном диаметре.

Если диаметр меньше то можно на долбёжном станке попробовать под наш шлицы нарезать, Кирил, на Комсомольской диски на 150ку ещё лежат, попробуй сравнить диаметры, может из этого что то и получится, если диаметр будет позволять нарезать новые шлицы это будет выход .

**Memphis** » 20.04.2011, 20:21 »

Я пока попробую достать диск в другой стране, чтоб его сюда потом переслали - это будет проще.

А относительно заказа из Китая - еще пару людей знаю, кто б заказал (Графолог - Серега (серый Торнадо, без надписей) и Еготаурус - Егор (красный Торнадо с надписью "Atlantic")).

Итого: 7-8 дисков надо.

А вот интересно какая минимальная партия из Китая и сколько это будет стоить?

**Memphis** » 21.04.2011, 16:47 »

Сегодня в Одессе Николай (на Комсомольской торгует) купил диск на 12" на 24 шлица. Завтра этот диск будет у меня. Теперь интересно подойдет ли вал Торнадовский ) Если не подойдет - буду вал переделывать.

**Memphis** » 22.04.2011, 14:34 »

Забрал диск сегодня - для какой-то Сузуки с двигателем 250 кубиков. Посадочное место как родное - отлично и ничего не надо переделывать. Купил еще резину под этот диск, на выходных все соберу и протестирую

**Rodion.Mk** » 22.04.2011, 22:44 »

Молодец, с чем я тебя и поздравляю, обошлось всё малой кровью!!!

Уточни по чём диск, нужно точно узнать от какой модели?! какую брал резину, я так понимаю что диск 12ка , резину можно повыше ставить.

Максик - ТОРНАДО.

Кто сейчас на сайте