Максик - ТОРНАДО.

**montano** » 22.01.2011, 15:09 »

JDANoff писал(а):
З.Ы: Для чего служит маленькая мембрана на 150-м карбе?

Это воздушный клапан ускорительного насоса . :oops:

**JDANoff** » 22.01.2011, 15:41 »

montano писал(а):Это воздушный клапан ускорительного насоса .

Т.е. если она не...вернётся, то бенз будет плохо поступать?

**JDANoff** » 22.01.2011, 16:26 »

vic писал(а):ПО поводу качетв ) У меня есть мысль после покупки поставить его Зеленому для проверки и довода до ума ) Так как он не дорогой, то оно того стоит.

Мысль очень правильная. Я и сам хочу к нему попасть, да вот никак не получается. Всё время какие-то проблемы возникают. Проводку советую перебрать и прощупать.

**montano** » 22.01.2011, 19:01 »

JDANoff писал(а):
montano писал(а):Это воздушный клапан ускорительного насоса .
Т.е. если она не...вернётся, то бенз будет плохо поступать?

Наоборот.
При резком открытии дроссельной заслонки разрежение возле распылителя снижается, его не хватает, чтобы всосать достаточное количество бензина и в работе двигателя происходит «провал». Назначение ускорительного насоса, - помочь двигателю разгонять скутер во время этого «замешательства» карбюратора.
Каждый раз при резком открытии газа скутера , впрыскивается во впускной тракт порция бензина. Если хотите сэкономить горючку , работайте ручкой газа плавно .

Возможные неисправности. Чаще всего подводит состарившаяся мембрана. Но можно испортить устройство и от избытка усердия владельца скутера. Входное отверстие очень маленькое и хорошо «спрятано» на дне поплавковой камеры. Эта информация вот к чему. Иные скутеристы привыкли вытирать грязь тряпкой, так вот этому карбюратору подобный способ наведения чистоты категорически противопоказан: рискуете затереть в систему соринку или же ворсинку от тряпки. Результат понятен - отказ системы.

А вообще , по сложности и обилию систем этот карбюратор поспорит с самыми мудреными автомобильными (сложнее только те, что с электронным управлением). :wink:

**JDANoff** » 24.01.2011, 21:20 »

Какую свечу посоветуете, господа?
На выходных заметил что искра очень слабая. Появилась идея купить свечу получше. Но кто ищет лёгких путей :?:

А если рассверлить отверстие под нормальную свечу, или поставить катушку помощнее?

**benjoice** » 24.01.2011, 21:33 »

Отжеш руки чешутся у народа зимой

Рассверлить скорее не вариант,растояние между седлами клапанов не позволит.Катушку можно ставить практически любую(может плохо работать на верхах),система конденцаторная,искра образуется от разряда кондюра на первичку кат. зажигания.Но вот мощность искры зависит от ёмкости етого кондюра и (или) от напряжения его заряда.У меня в воздухе искра тож слабенькая,по сравнению с жигулями

,но мотору хватает.Думаю,если все работает,переделывать не надо,хорошую свечу и всё.Правильная смесь=срок службы свечи!

**vic** » 26.01.2011, 00:43 »

Пусть сверлит

потом новый цилиндр купит, не обкатанный

**vic** » 03.02.2011, 14:08 »

Кто нибудь видел у нас в продаже нечто типа такого? это китаец

**montano** » 03.02.2011, 22:15 »

Естественно ,это Китай .

В Украине таких не видел . Да и простых новых Торнадо пока в продаже нет .

У Китайцев подобных шедевров полно .

**vic** » 04.02.2011, 02:24 »

Если у нас появится это чудо в продаже, нужно будет сразу же брать.

**Rubic** » 04.02.2011, 03:16 »

vic писал(а):Если у нас появится это чудо в продаже, нужно будет сразу же брать.

а чего в нем такого хорошего, чтоб ажиотаж разводить?
то, что равновесие не надо держать?

**vic** » 04.02.2011, 03:19 »

Ну а как ты думал?

Лично мне главное устойчивость на льду зимой

**Rubic** » 04.02.2011, 03:26 »

vic писал(а):Ну а как ты думал? Лично мне главное устойчивость на льду зимой

зимой стремно ездить на мотоциклах не отлько из-за неустойчивости, просто можно себе всё отморозить. разве это не проблема?

**vic** » 04.02.2011, 03:28 »

Конечно это не проблема, никто не запрещает тебе тепло одеться, а на скутере еще и ветрозащита пристойная

**Rubic** » 04.02.2011, 03:31 »

но всеравно от двухколесных нельзя отказываться не в коем случае, а-то быстро состаритесь от такой скушной и безпечной езды

**benjoice** » 04.02.2011, 17:21 »

vic писал(а):Кто нибудь видел у нас в продаже нечто типа такого? это китаец

А теперь будет сказать,если не главный любитель китая,то уж не последний

Как раз в начале зимы хотел забахать такое себе,так что эту тему изучил полностью.Прикинув что по моим чертежам на Заре будет делаться месяц-другой(но на шару) понял что на эту зиму смысла нет.
Плюсы:устойчивый,нет дифференцыала(проходимость лучше),восторг зевак
Минусы: :twisted:

катигория прав меняется(колёсная формула другая),внесение изменений в заводскую конструкцию,крепление конструкции быстро оторвет от рамы(поперечного хода нет),поворот на асфальте жесть(дифференцыала 0)
Как по мне,конструкция для неспешной езды по скользкой дороге.Ямы,скорость,повороты-зло!
Ну конечно все имхо.Ой блин,не в тему.А в продаже нет,по крайней мере осенью небыло даже в Одессе.

**JDANoff** » 05.02.2011, 21:13 »

Столкнулся с новой проблемой. Не закрывается багажник(седенье).
Причина обнаружена при вскрытии:

Чем можно поклеить, запаять это? Пластик довольно хреновый, постоянной нагрузки не выдержит.

**Хоук** » 05.02.2011, 21:32 »

JDANoff писал(а):Чем можно поклеить, запаять это? Пластик довольно хреновый, постоянной нагрузки не выдержит.

Можно пропаять сеточкой.Будет держаться, но лучше узнай сколько стоит новый и если цена более нормальная -купить новое. Если будешь паять- то объясню как

**JDANoff** » 05.02.2011, 21:43 »

Новый 400 грн. Ибу я это счастье :evil:

Юрка, обьясняй!

**Memphis** » 05.02.2011, 23:16 »

Достаешь сетку металлическую, паяльник мощный, ножницы по металлу, прямые руки

Ну и фантазии чуть-чуть

Завтра сфоткаю как я пропаял морду

Максик - ТОРНАДО.

Кто сейчас на сайте