Максик - ТОРНАДО.

[Memphis]

Торнадоводы, я описал как исправлена проблема со светом. Т.е. я ленивый - смотреть тута

[JDANoff]

И снова я со своими траблами....
Сегодня каталсо, двиг работает неравномерно. Причина - Х.З.
Постоянно прыгает холостой ход, то 1000 оборотов, то 2500. При торможении поддерживаю газ чтоб не заглох. При езде появляются какие то рывки непонятные.
У кого какие версии?

[vic]

свеча?

[Memphis]

хз как на 150 кубовом, но может быть подсос воздуха.

у меня холостые плавают, когда забортная температура меньше 10 градусов - приходится регулировать карб все время

[benjoice]

У кого какие версии?

А чё тут гадать,меняй свечу,если нет-промывай карб.У меня торнадо,почему-то,на температуру не реагирует,как при +15 ездит так и в -5.А вот "полтиник" да,ниже ноля-кручу карб.Холостой бывает пропадает если карб переливает,это ты поймеш выкрутив свечу после работы на низких об.Ну или подсос воздуха как сказали.

[JDANoff]

Свеча - врядли, После работы на низких сухая и чистая. Карб - Х.З.
Немного перед запуском накручиваю холостые, потом сбрасываю. Но на свои 800 - 900 оборотов выйти не могу - глохнет.

[benjoice]

Но на свои 800 - 900 оборотов выйти не могу - глохнет.

Это ты,по моему,перегибаеш.Холостые у 157го 1500-1700.Эт ж не МТ.

[montano]

Как раз и нет . У меня тоже холостые стоят 800-900 об.

Хотя у меня карб настроен на лето , зимой наверное оптимально будет 1000 - 1200об.

[JDANoff]

зимой наверное оптимально будет 1000 - 1200об.

Спасибо Вова, учту.
А может быть проблема из-за генератора? У меня были с ним проблемы, пропадал заряд. Сейчас вроде норм, но причину так и не выяснил.( Нечем разобрать)

[montano]

Может . Хотя маловероятно . Он бы глох на любых оборотах .
Скорей всего причина в карбе . Попробуй поиграть винтом качества .

[JDANoff]

Завтра попробую.

[vic]

Кто что может сказать про Ракету Boss JL250T-6 ? Пришел к выводу что зимой лучше на скутере ездить.

[Memphis]

Кто что может сказать про Ракету Boss JL250T-6 ? Пришел к выводу что зимой лучше на скутере ездить.

Обсуждение этого скутера - советую почитать


А из-за чего такой вывод, что зимой лучше на скутере ездить? На скутере ж автомат и на скользкой дороге можно в юз уйти спокойно.

[Хоук]

Кто что может сказать про Ракету Boss JL250T-6 ? Пришел к выводу что зимой лучше на скутере ездить.

Клон Ямаха Мажести 250. и сказать честно - неудачный клон, хотя последнее время они занялись качеством. Там болячек валом начиная с плохого качества пластика, спидометр не прохаживает -фиксатор тросика выскакивает, люфт заднего колеса 3-4 мм , с движком тоже проблемы , да и запчасти попробуй найди. Хотя все лечится при желании. Цена девешле чем Вайпера наверно соблазняет. Скажу честно - не советую и не вздумай его купить Вайпер- все запчасти есть, после 25 тысяч-идешь и покупаешь новый двигл и катаешься еще 25, а потом из двух при желании собираешь и еще 25.Итого 75 тысяч, накатаешься
А по поводу зимой - если +5 и стартером ты его прокрутил, он заведется - то его греть нужно минут 15 как минимум. А если еще при меньше +5 - нужно заранее подобрать масло зимнее и прогревать больше предвидеться и сложнее заводить. Это не полтинник который зимой нормально можно ножкой и он со второго качка заведется

[vic]

Зимой, потому что есть ветрозащита хорошая )
25т это как-то совсем мало для двигателя, Хоук, ты пожалуй сильно загнул
А "зимнее масло" это любая всесезонка

[Memphis]

Торнадо 250 (не знаю, как 150, но наверное чуть дольше - воздушник принудительного охлаждения) при +5 прогревается минут за 5 (когда весной ездил на работу, то прогревал вместе с Фишем - он свой воздушник прогревал, а я свой Торнадо, который на обкатке был и потому грел дольше - минут 10). А вот при +5 - минут 5... и в путь

По поводу 25 тыс - это для Торнадовского двигла очень мало. На этом пробеге меняют кольца только. А вот капиталку уже делают, когда пробег за 40-50 тыс. На мотокоме есть люди, у которых пробег за 25 тыс.

[vic]

ПО поводу качетв ) У меня есть мысль после покупки поставить его Зеленому для проверки и довода до ума ) Так как он не дорогой, то оно того стоит.

[Memphis]

Мож я чего-то недопонимаю, но смысл покупать скажем за 10 тыс грн (условно), потом долаживать еще пару тыс (тоже условно), чтоб в результате получить такой же аппарат, которой стоит изначально чуть дороже, но без ряда недостатков.

Кстати, я на своем пластик паял - наверное когда-то камешек из под переднего колеса вылетел и попал в нижнее часть морды. Она треснула. Запаял и усилил стальными проволочками - как новая снаружи, а внутри усиленная.

[Хоук]

Ну скажем так при нормальной обкатки и нормальном масле и нормальной своевременной замене и прогреве пред каждой поездкой и т.д. он конечно пройдет больше 25 тысяч, но в последующем он начнет сыпаться и не хочется на нем где-то поломаться. Не будет той надежности и уверенности в нем . Сцепление, колокол и т.д. под износятся, а это не ремень который ты с собой возишь и при порыве меняешь. Двигатель торнадо стоит около 2500 грн в сборе (точную цену не знаю -она плавающая, можно в Одессе, можно у Игоря). После 25 тыс у тебя по любому будет под уставший двигатель - в разных механизмах будет износ, а чтоб менять и выискивать -проще и целесообразней купить новый двигл- внял и поменял. А не ковыряться и искать представляющие поломки. А последующем уже с двух что-то крутить. Но до этого еще столько нужно проехать , пройдет не один год.
А по поводу - у меня Спейси 125и с пробегом 30 тыс, это с нее собрали китайцы Вайпер 150. Так я там распредвал менял и коромысла- предыдущий хозяин при замене колец прогладку вырезал под горшок и заклеил отвестие под смазку и в последующем спалил коромысла и кулочки . Так там горшок - ляля - я когда его снял и рассматривал - не мог нарадоваться , Хонда есть Хонда. А когда разбирал и смотрел на вайпер, там другое качество, но хочу отметить что китайцы молодцы с качеством подшибником и самого качества двигателя Торнадо Торнадо -это отличный скутер -цена , качество

[vic]

Двигатель - не вопрос. Я уже решил что если он сдохнет, то куплю хондовский с разборки. Да и ездить я много на нем не собираюсь, восновном в осенне-зимний период