мопед рига 1 1961г вернее хотелось сделат раритет а получилось вот такое , ну кому надо лишнее снимут.
Новый буг 0675140133
плиз мотор ява
Один из первых таких мопедов сегодня можно увидеть в экспозиции Рижского мотормузея. «Рига-1» выглядит настолько современной, что хоть сразу садись и езжай! Окрашенные бока сияют, у переднего колеса – небольшой флагшток, для удобства пассажира предусмотрена пара складных подставок для ног.
– Такие экстры получили только первые экземпляры «Риги», – признают историки, – эти мопеды участвовали во многих выставках, поэтому даже покрашены они намного лучше, чем серийные.
Среди коллекционеров первые «Риги» считаются большим раритетом, за ними вновь идет настоящая охота. Особенный интерес вызывают мопеды, оснащенные двигателями «Ява». Позже завод начал использовать моторы, произведенные в Шяуляе. Считается, что эта перемена не пошла латвийским мопедам на пользу.
– Двигатели из Шяуляя оказались не такими надежными и мощными, как чешские, – соглашается Роланд. – Поэтому престижу «Красной звезды» был нанесен некоторый урон.
Но мопеды все равно расходились как горячие пирожки – выбора-то у потребителя не имелось. Правда, на Украине начали производить мопед «Карпаты», но по своей сути и содержанию он представлял собой ту же самую «Ригу».
Статистика сохранила для нас интересные цифры. Если в 1960 году в столице Латвии собрано 11 штук моторизированного двухколесного транспорта, то в 1961-м – уже 5000, в 1962-м – 27 тысяч, а в 1965 году завод выпустил более 90 тысяч мопедов «Рига-1», после чего модель с производства сняли, заменив ее очередной модификацией – «Рига-3».
к этому сам присамтриваюсь, Есть даже где взять новый запасной движек.НО блин регить его больше пол цены мопеда 
разве что ко мне в музей. Могу предложить обмен на что нибудь ненужное, есть прау мобилок неплохих есть цифровой фотик,есть ДВД портативный с ТВ тюнером.
