Так как мой папик всю жизнь работал по радио_и_техническим специальностям, мне всегда были доступны разные приборы, инструменты. Собственно я и пользовался ими и с их помощью химичил всякое...
Как то раз (в 1999 году кажется) папик принес с рынка дизельный микродвижек для авиомоделей, абсолютно нулёвый. Восторг мой был неописуем, я давно мечтал о таком. Я спаял ему бачек, но топливо для него нужно было специальное мешать. Высоко-летучий бензин Б70 не проканал.
Интернета тогда не было и найти рецепт да и компоненты для смешивания горючего было сложной задачей. Пока я эту проблему отложил на потом и пошел на рынок к букинистам искать советские журналы "моделист-конструктор" надеясь что там я найду рецепты и конструкции летательных аппаратов. Мне повезло, нашел я тогда две толстенные подшивки толщиной 6-7 см, по 10грн каждая, у меня хватило денег только на одну и я долго думал какую выбрать. Выбрал, отдал последние деньги (тогда это было много, тем более я был школьником). А другую решил попозже купить. Эту подшивку я не один месяц рассматривал, много там было интересных конструкций, чертежей, но и много воды. Многие модели самолетов были расчитаны на более мощные 2,5 СС движки, это было малоприятно. Но таки нашел несложную модель для моего движка. Она изготавливалась из фанеры толщиной 3мм. Это оказался очень специфичный формат, такую фанеру я долго не мог найти. В общем из-за дефицита необходимых компонентов я со временем забросил эту идею.
Как только забросил, через некоторое время, мой друг подогнал мне журнальчик, где было множество рецептов на любой вкус по смешиванию топлива. Но это сильно не изменило ситуацию, многие компоненты для топлива, такие как эффир не были доступны в продаже и по этому я так все и оставил.
Движек у меня остался, уже лет 11 хранится...
Нашел, думаю похвастаю. Фотки паршивые, потому что фоткал на телефон.
Вот она красава:
. Можно сделать.
