Максик - ТОРНАДО.

[montano]

Ну , обижаешь . Какой зоопарк . Мой в гараже стоит. И у меня нет ни каких левых надписей и разных светодиодов.
У меня все стоковое !

[Memphis]

Монтано, колись, это твой Торнадо стоит возле входа в зоопарк (серый, 150 кубиков)?

Это только к тебе был вопрос ) Я видел рядом со входом в зоопарк серый Торнадо 150 - или это типа "заплати, сфоткайся на агрегате"?
Если твой еще стоит - значит был не ты

А Графолог (или как там правильно ник пишется?) - это Серега, у него 250 серый, тоже на Колосе проезжал

Сегодня отрегулировал клапана, поменял масло в редукторе, понял чего хх такие высокие - тросик сильно натянулся Отпустил тросик на руле, закотрогаил и красота

А зато у моего, в теории, скорость максимальная на 5 км/ч в час больше (по паспорту) и двигатель более мощьный, т.е. не такая большая на него нагрузка и вапще мой моложе твоего и пробег наааамного меньше

[montano]

Поздравляю !

[Макс_монтаж]

[url][url=http://www.motolife.mk.ua/forum/forumimg/bg_1270334633.jpg][img][/url]

[Memphis]

у 250-ки клапана регулируются без всяких щупов, ничего снимать не надо (в плане крышки клапанов; если ее снять, то клапана тоже снимутся). Если регулировать не снимая пластик (я так делал в этот раз), то сложновато - не видно меток нормально.
Регулировка производится 2-мя секторами, на этих секторах метки нанесены.
Как показали метки, которые я поставил, когда первый раз регулировал, то регулировка осталась на месте практически.

[Макс_монтаж]

привет парни подскажите где приобрести карбюр... 200-250 кубов кинте ссылку

[Memphis]

где в Якутске - сомневаюсь, что тебе кто-то подскажет из местных.
Мы есть - украинцы, у нас тута недалеко (130 км примерно) Одесса с 7 км... Да и у нас в городе можно найти, я думаю.

[montano]

Трехколесного "Торнадо" Китайцам показалось мало и они забабахали ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ .
http://www.youtube.com/watch?v=lz4lLYq7 ... re=related

Не удивляюсь если в скором времени появиться на Водороде или еще на чем то экзотическом.
Правда к нам такое не попадает , все для Европы и Америки.

[Memphis]

А чего - нормально, только пробег на 90 км/ч, как по мне, маловато
Скоро сделают на атомном реакторе
Предствляю ДТП с таким агрегатом - выживших нет. Никто не виноват.

[Memphis]

Монтано, а у тебя замок зажигания откручивался?

[montano]

Я же говарю , может наши скуты на разных заводах собраны .

Из твоих проблем у меня ни чего такого не было.

[Memphis]

У меня завод такой же как у тебя.
В принципе, проблем нет особых. Сегодня за час подтянул снимая морду. И все.

В остальном - замена расходников.
Уже намотал 1060 км на нем и за этот пробег ну прям непреодолимых траблов не было. Хотя вру - был: бензин закончился неожидано - по датчику должен был быть еще

Ну еще отломалось крепление заднего крыла - сделал пока времено, но надо будет переделать нормально, а для этого нужна сварка.

[montano]

К стати о крыле :
Я слышал что на некоторых 250-ках отламывается крепление . С чем это связано ?

У себя я смотрел это крепление . Две пластины 3мм , основательно проварены по периметру . И в добавок крыло ведь держится еще и за счет пластика облицовки и унитаза . В нем ведь веса нет . Или в 250-ке другое крепления крыла ?

[Memphis]

Вот такое крепление у 250-ки (выделено красным, где обломано) - там были приварены пластины (она отломались в месте сварки):

Даже не знаю с чем это может быть связано У меня такое подозрение, что это связано с дорожным покрытием.

на некоторых 250-ках

Могу сказать, что на многих это. И только на некоторых не отламывается

А это винт качества смеси хрен отрегулируешь не снимая карб (выделено красным):

[montano]

Есть отвертки с удлиняющемся гибким концом ( я такую прикупил для снятия крышки воздушного фильтра . С одним саморезом такая же ситуация как и с твоим болтом на карбе . Не подлезть или снимать боковую облицовку ). Я смотрю под болтом на карбе место есть , если поискать маленькую , может и подойдет. Ведь точно настраивать нужно на слух , а не по оборотам винта . У меня допустим он выкручен примерно на 3,5 оборотов. Зимой закручиваю на пол оборота , получается 3 .

А крепления крыла вырвало с мясом . Хорошо бы в место пластин приварить уголки .

[Memphis]

Я знаю что есть такие отвертки, но туда реально очень сложно подобраться

Я пока крепление крыла сделал по-другому. Когда будет время, чтоб его сделать так как надо - сделаю

[montano]

Memphis - Смотрел я сегодня на крепления своего крыла и сделал открытие что в 250-ке оно крепиться по другому .

У меня оно крепиться на швелерках , на которые опираются амортизаторы . А у тебя эти швелерки приварены на другой стороне трубы ( зачем так не понятно ). То есть если мне понадобиться снять крыло , мне нужно с начало снять верхнее крепление амортизаторов .
Вот почему на 150-ках нет проблемы с креплением крыла .



В следующий раз сфоткаю -прозреешь .

[Memphis]

Тут китайские инженеры протупили
Это получается, что у тебя угол наклона амортизаторов другой. А какой у тебя размер ремня? Может у тебя просто длинее редуктор и угол наклона амортизаторов такой же?

А я сегодня намотал где-то 130 км: 2-а раза по объездной проехался и 1 раз в сторону Кировограда.
Попробовал пару раз максималку - по спидометру примерно 110 км/ч и при этом обороты 6500. В основном ехал где-то 75-80 км/ч.
Вывод - в дальнобой можно смело отпралятся.
Сейчас общий пробег 1210 км.

[montano]

Memphis , вот как крепиться крыло на 150-ке.










ttp://www.radikal.ru[url=h][/url]

[Memphis]

Может и себе тоже так сделать?
Но, блин, это ж будет изменение задней подвески, которое может повлиять на управляемость...

Кстати, а у тебя амортизаторы верх ногами стоят?