Максик - ТОРНАДО.

**Хоук** » 20.02.2014, 02:29 »

benjoice писал(а):Да сейчас глянул цену на Мишлен Сити Грип на сайтах где я брал.
Словами "я уху ел" этого не передать!

Это связано с тем , что продавцы считают и делают перерасчет в баксах по курсу 8,80 ...9,2

**admiral-biz** » 20.02.2014, 22:36 »

benjoice писал(а):Да сейчас глянул цену на Мишлен Сити Грип на сайтах где я брал.
Словами "я уху ел" этого не передать!
Завтра еще гляну варианты.Ты настроен только на новую?

Да я не против и б/у, но в хорошем состоянии, только вот нет. Мишлен - уж слишком дорого, через чур, пирельки нигде нет, наш juk тоже ничем помочь не может. А у меня в заднем колесе и дефект есть, да и вообще поменять хочеться, а это не так то и просто на нашем моте, пока разобранный - хотел это сделать, а так - придется старое колесо ставить. (

**benjoice** » 21.02.2014, 23:32 »

admiral-biz писал(а):Да я не против и б/у

0980141411,0934897102 прозвони спроси

**writter** » 02.03.2014, 16:50 »

Мужики есть у кого старое не нужное сцепление на 157?

**writter** » 02.03.2014, 16:57 »

http://www.youtube.com/watch?v=SsOPPtC4l6Y кое что интересное, спаренный двигатель.

**benjoice** » 02.03.2014, 18:40 »

writter писал(а):Мужики есть у кого старое не нужное сцепление на 157?

У меня только колокол остался

**writter** » 02.03.2014, 22:16 »

Спасиб, у меня их 3. Просто хочу вставить пружину торка от 250сс. Интересны результаты, что выдет в итоге.

**Potap** » 17.03.2014, 10:18 »

Дарова всем! Появилась проблемка. Как открыть подседельный бардачек, если сломан замок?

**admiral-biz** » 17.03.2014, 12:46 »

попробуй через лючок внизу у полика рукой подлезть до замка, мб получиться как-то открыть, а так хз

**TUNER** » 17.03.2014, 22:36 »

А можно просто под пластик залезть рукой и дернуть за троса

**Хоук** » 18.03.2014, 00:49 »

TUNER писал(а):А можно просто под пластик залезть рукой и дернуть за троса

Есть такое

Potap Подъедь к Монтане- он тебе это четко продемонстрирует

**TUNER** » 18.03.2014, 22:36 »

Или ко мне на авторынок ( Комсомольская) научу как открывать:-) заодно и замок посмотрим

**Potap** » 19.03.2014, 21:22 »

Как состыкуемся? Мой телефон в профиле

**Potap** » 19.03.2014, 21:24 »

Ток не завтра, завтра я пьянствую)))

**benjoice** » 21.03.2014, 21:14 »

Сегодня занимался очередной "фигней".
Короче имелась проблемма:ремень не опускался в самый низ на переднем вариаторе(Двигатель Маджести).Старт вялый,ставлю грузы легче-максималка на перекруте мотора.Поменял два ремня,на днях купил новый вариатор(третий)-результата ноль.Меня взяли психи(похоже на слова проститутки в дурдоме) и вот я нашел выход:

Подложена шайба на втулку вариатора.Смысл этого всего:шайба увеличила растояние между тарелками вариатора,ремень опустился ниже.Подогнув упорную пластину сохранил выход ремня на максимум.
...как я мечтаю о коробке передач!

**montano** » 21.03.2014, 21:22 »

Ужасники

**admiral-biz** » 21.03.2014, 22:04 »

А я поставил полноходовой варик, замучался настраивать.
Это правда не единственный тюнинг, но теперь у меня скоростные показатели:
60 км/час - 4,5 тыс. об/мин;
70 км/час - 5,0-5,2 тыс. об/мин;
80 км/час - 5,5 тыс. об/мин;
85 км/час - 5,8 тыс. об/мин

По ЖПС, 85 - максималка, по ветру может до 90 разогнаться - 6 тыс об/мин, больше мотор не крутит, на подножке до 10 тыс. кстати запросто.
Грузы стоят по 16 гр, можно ставить и 17, все что меньше 16 - ерунда, мотор крутит в холостую, ревет, а разгона нет. Ремень стоит 842 мм длинной.

Поставил также широкофазный распредвал А8, прямоток и тюнинг-коммутатор.

Все это дало лучшую динамику на верхах и снижение оборотов, если раньше 85 км/час было на 7500, то теперь на 5800 об/мин. Нет провалов в разгоне.

К сожалению скорость не поднялась максимальная (разве что на 5 км/час). Не может этот чахлый мотор ходить сотку и больше (я про реальную скорость, а не ту, что показывает спидометр

), для скоростей за сотку нужно ставить поршневую на 170 кубов (сейчас появились такого объема и не требуют расточку картера) и четырехклапанную голову, но это все стоит как новый мотор, появляется проблема перегрева и надежности в целом. Такие дела.

**benjoice** » 21.03.2014, 22:17 »

Адмирал,вот история:ехал с Железки Монтано на своём Торнадо 150 а за ним я на 260 с ЖПС.Так вот он шел вполне стабильно 90кмч,я бы даже сказал +-5-10кмч.
А нафига я умничаю?А потому что может мотор,нужно искать! :coolf

**admiral-biz** » 21.03.2014, 22:42 »

Не знаю, я уже все пересмотрел. Он у меня новым ехал максимум 85 по ЖПС, теперь у меня новая поршневая, новая голова ( ну как новые, еще с прошлого сезона , пробег на них уже 4 тыс.), и он едет так же, так что дело не в моторе. Всеми правдами и неправдами я увеличил максималку до 90 км/час и немного динамику, но суть одна и та же. Кто уверен, что его аппарат (стоковый) поедет больше 90 - давайте покатаемся вместе, проверим.

Кстати из доработок у меня еще замена сайлентблоков движка и маятника на полиуретановые и задняя резина высокого профиля 130/70-13 (спасибо juk).

**benjoice** » 21.03.2014, 23:05 »

Да я не критикую.Просто что было то было.
Теперь по твоим скоростям-оборотам:5800 и 85 это очень мало по оборотам,мотор развивает максимум в раене 6500,думаю нужно это прировнять к 85кмч.Перекрут в 7500 даст тебе некоторый прирост скорости(если раскрутится).Я просто уже не помню точно по 157qmj...
Правила моторов-что бы развить скорость,маломощные крутим максимально,мощные крутим вмеру.
С лучшими намереньями

Максик - ТОРНАДО.

Кто сейчас на сайте