Максик - ТОРНАДО.

[benjoice]

УРРЯ!Я сегодня открыл сезон после холодов!
Перемотал генератор.Я не думал что купить провод в городе такая проблема.Огромное спасибо Сержанту!

[TUNER]

А какой ты провод искал? Это совсем не проблема:-)

[benjoice]

А какой ты провод искал? Это совсем не проблема:-)

Обычный обмоточный провод в лаке 0.8мм.

[admiral-biz]

Сам мотал или отдавал кому-то?
А я ништяки закупаю, осталось резину на заднее купить, а с этой защитой диплома нет времени работать в гараже, так что пока еще не выезжал, да и мокро еще.

Закупил такое: широкофазный распред, полноходовай варик, новый ремень, прямоток. Хочу еще купить резину 130/70-13 на заднее и может бимаст (виброизоляцию), что бы оклеить пластик изнутри. Плюс ко всему еще и с задними фонарями нужно что-то сотворить, много жрут электричества, нужно на светодиоды переводить.

Светодиоды думаю такие поставить - http://www.drive2.ru/cars/daewoo/lanos/ ... 152895411/

Только у нас в Украине такие пока не нашел, только белые

[TUNER]

ЕСТЬ И КРАСНЫЕ В ТОМ ЧИСЛЕ. Набери меня днём, расскажу куда подъехать

[writter]

А какой ты провод искал? Это совсем не проблема:-)

Обычный обмоточный провод в лаке 0.8мм.

Жму руку!

[admiral-biz]

блин, а перепрессововать сайлентблоки - не такое простое дело. Решил все заменить, впрессовал только с движка со стороны вара, со стороны гены тяжело подлезть. С маятника не до конца, но почти. А еще новые придется обратно запрессовывать. Как вы это делаете, есть какие-то нюансы? В принципе можно было бы еще ездить, трещины есть на всех, но не сквозные. Хуже всего состояние у тех, что в маятнике, те что в движке - более менее, но все равно заменю. Какие лучше брать и где? И вообще, поделитесь опытом про эту процедуру.

[marvin13]

замена салентов--легко)))береш промышленный фен-разогреваешь посадочное место(аж пока дым не повалит))))шучу и потом аж на ура они сами ЛЕГКО и непринужденно становяца на свое место(при необходимости можешь помочь молоточком(но аккуратненько)я сам на той неделе заменил саленты двигла и демпферной вилки--15 минут на всю процедуру ушло.саленты надо брать АВТОМОБИЛЬНЫЕ(кажись с ваз 2106 подходят)один раз поставишь и надолго решишь эту проблему.

[admiral-biz]

О, спасибо за подсказку, насчет фена. Что такое демпферная вилка - это продольный рычажок от маятника к раме? Хуже всего состояние у сайлентов маятника. Нашел в нете полиуритановые сайленты, может они лучше?

[marvin13]

конечно лучше(брать можна)

[admiral-biz]

Вазовские сайленты - вообще ничего похожего не нашел. Купил обычные китайские, а еще потом заказал полиуретановые, теперь вот думаю, на фиг я купил обычные. Но возникли проблемы с сайлентом этой самой демпферной вилки, у него диам наружный 28 мм, но длина по втулке 30, по обойме - 26 мм, короче нигде нет ничего похожего. С такой длиной либо в диам. 30, а если все-таки 28, то они длиной 20. В общем не знаю, что с ним делать.

[benjoice]

Вазовские сайленты - вообще ничего похожего не нашел.

Вазовские становятся только в двигатель,подходят с переднего амортизатора класики,нижние.
С вилкой ниче не посоветую,никогда не менял.

[admiral-biz]

Да походу придется оставить старый, он еще ничего, жить будет.
Либо обточить обойму 30-мм сайлента и посадочное место, что бы его впихнуть, и еще по длине придется подрезать, в общем проблемно конечно.

[benjoice]

Сегодня чистил и настраивал карб,плавают,блин,обороты на холостых хоть ты тресни.После перегазовки медленно сбрасывает обороты.Подсос воздуха?
В связи с отсутствием средств,в очередной раз занялся камасутрой.Решил востановить вариатор.Естественно саму алюминиевую щеку не возможно.Методом наварки востановил уши упорной пластины и стальные вкладыши слайдеров.Поразило что метал сильно выработался а слайдеры как новые.Набил смазки.Короче шумов стало на много меньше.
Наконец-то поставил новый задний суппорт-стало еще меньше шума.Погасав по Октябрскому в целях приработки деталей,поставил на стоянку и довольный пошел домой.
Некоторым людям просто нельзя ездить на японской технике-им станет скучно жить,если ничего не будет ломаться

[admiral-biz]

Ох, с карбом и мне предстоит мучатся. Если обороты плавают - значит таки сосет воздух. Я все никак не могу отрегулировать смесь, то богатая, заливало, то бедная, свеча почти без нагара, изолятор сероватый. Придется опять крутить.
Вот у меня вопрос, если я аккуратно поменяю прокладку под голову, мне же не обязательно менять прокладку под цилиндр паронитовую, оно там вроде хорошо прилипло, масло не гонит, не хочется просто цилиндр снимать просто так. А еще так и не решил, какую прокладку ставить под голову, металлическую или азбесто-паронитовую, толстую? Она вроде бы как лучше ужаться должна, но боюсь, что бы не прогорела, хотя на авто именно такие и ставят, но так и температурный режим не такой напряженный.

[benjoice]

Если аккуратно то можно нижнюю не менять,главное не сорвать цилиндр,провернув коленвал,например.
А прокладку я бы поставил железную.Но хозяин-барин.

[admiral-biz]

Блин, целая проблема получилась купить резину 130/70 - 13, нигде нет, либо цены дурные и по предоплате я стремаюсь брать, с нынешней то ситуацией. Прям не знаю, что делать. Кто-то может что-то посоветовать, где можно купить, надежных поставщиков, желательно из юго-восточных регионов?

[benjoice]

Начнем с того какого плана резина нужна?(презики не в щет)
Китай или нормальная?Пример Дурной цены?

[admiral-biz]

Начнем с того какого плана резина нужна?(презики не в щет)
Китай или нормальная?Пример Дурной цены?

Нормальная. Дурная цена - 633 на бегемото за пирельку, тогда как меньше месяца она стоила около 550, хотя с ростом курса валют, такое положение вещей - не удивительно. Мишлен вообще более ста баксов стоит.

А какого плана? Что бы держак был хороший, особенно на мокром асфальте.

[benjoice]

Да сейчас глянул цену на Мишлен Сити Грип на сайтах где я брал.
Словами "я уху ел" этого не передать!
Завтра еще гляну варианты.Ты настроен только на новую?