Максик - ТОРНАДО.

[vind]

Ну, заморочек не так много:)
Берем две втулки, входящие в стандартную траверсу, два профиля в качестве перьев добавляем два фрезерованых рычага по вкусу несколько втулок и болтов. Это все дело варим у грамотного скарщика до полной готовности, и укрмшаем двумя аммортизатора от скутера.
Не так сложно, хотя подводных камней хватает )

[montano]

Фига се, не заморачиваться. Ко всему этому баяну еще нужно тормозной суппорт прикрепить.
Такая вилка требовать будет ухода, смазка рабочих втулок и т.д. иначе вообще может заклинить.
А вообще интересно было на это посмотреть. Красиво бы получилось, если такую вилку сделать полностью из нержавейки и полирнуть.

[admiral-biz]

Ну Кирилл еще тот маньяк, но я бы не взялся такое осуществлять, а вот с чем соглашусь, так что штатная торнадовская подвеска - гавно полное, что передняя, что задняя, только задние аморты можно поменять, ну а с вилкой приходится мирится, и какое масло в нее не лей, все равно она по нашим дорогам работает ужасно. Если ехать самому, то терпимо, но вдвоем - жопа.

[benjoice]

Был на рынке, задумался о перьях от 250 Торнады.

А чем перья отличаются у 150 и 250?
У обоих 33мм,эт у Браво тоньше.Я ставил от браво,когда лопнула моя траверса-вилка на кручение слабее на порядок!

штатная торнадовская подвеска - гавно полное...и какое масло в нее не лей, все равно она по нашим дорогам работает ужасно. Если ехать самому, то терпимо, но вдвоем - жопа.

У меня чето наоборот,как кулмаками увешаюсь и полный бак идет плавно так

Касательно масла:подобрать можно,но разный износ перьев сводит весь подбор в попу.
Дружно ставим вилки с Маджесты/Версити/Бурга

[Botsman]

Лично мое мнение(Что вносить изменение в несущие конструкции которые движутся больше 60км как то стремно)

[benjoice]

Лично мое мнение(Что вносить изменение в несущие конструкции которые движутся больше 60км как то стремно)

О Пан верит в профессиональных китайских сварщиков

[vind]

Та ладно, у нас НЕКОТОРЫЕ кулибины умудряються двигатель скутера на десяток-другой переносить ))))
Так что вилка, то фигня ))

[Хоук]

Давайте поварим
Может соберемся - обсудим ? а то давно не виделись

[montano]

Я за!

[Хоук]

Можно у меня. В сб или вс. Другие предложения

[vind]

А можно в понедельник? Один хрен выходной )
А я может все успею посчитать и заказать к этому времени )

[Хоук]

Можно и в Пн, но вечером я занят. У мну важное ДР

[Sensei]

Уважаемые коллеги! Нужен совет или помощь,как все таки отрегулировать свет на торнадке. Я ничего не зная, заменял некоторую проводку в фронтальном пластике и просто позакручивал на "нет" все регулировочные болты настройки света ( да ,вот так я лоханулся) . Вопрос, как регулируется свет без снятия пластика, какие варианты есть, и вопросы их решения.
P.S Какие лампы поставить вместо штатных , ксенон или биксенон, если ксенон или биксенон ,то какой подходит.
Заранее спасибо, с уважением Sensei

[ЮЗ_O4akov]

Как регулировать неподскажу а поставить лучше би-ксенон,т.к у него за счет изменения траектории отражателя на лампе есть и ближний и дальний,ну а по мощности уже выбирать тебе.Подьедь в ксенон центр возле европы на космонавтов около стройрынка и пообщайся с продавцами.Они профаны в этом деле.Или на форсаж.А там себе уже решиш

[Sensei]

Как регулировать неподскажу а поставить лучше би-ксенон,т.к у него за счет изменения траектории отражателя на лампе есть и ближний и дальний,ну а по мощности уже выбирать тебе.Подьедь в ксенон центр возле европы на космонавтов около стройрынка и пообщайся с продавцами.Они профаны в этом деле.Или на форсаж.А там себе уже решиш

Ну да, я тоже думал о биксеноне,только вот цена как бы

[admiral-biz]

как, берешь отвертку и регулируешь, там три винта, насколько я помню. Верхний закручиваешь - фара подымается, откручиваешь - опускается. Крайний нижний - вправо-влево. Если руки "кривые" (по доброму говорю) и есть маленькая отвертка, можно не снимая, если нащупаешь винты, но легче окртурить морду и отрегулировать примерно одинаково, потом придерживая на штатном месте проверить свет возле стенки и дорегулировать. Потом собираешь морду и все. Делов на пол часа - не больше.

Свет - лучше ксенона ничего нет. Лучше всего ксенон - в линзах. Но можно и без них. Ставить не сложно. Лучше сразу купить готовую проводку для ксенона, там уже и реле есть и предохранитель и все разъемы, останется только припаять три провода на управление и кинуть на аккум питание. С креплением блоков розжига на нашем скуте проблем нет, места в морде валом, я внутри морды по бокам ниш бардачка крепил.

Будут вопросы - обращайся.

[benjoice]

Еще,думаю,нужно сказать что фары на торнадке светят как бы наперекрест.правая на левую сторону дороги,левая на правую,суммарно получается общее световое пятно.Касательно ксенона,если денег есть то только линзы.

[Sensei]

а как вы смотрите на биксенон,но без линз???

[Botsman]

Чтоб без снятия пластика отрегулировать свет это нужно быть бетменом! Проще свентить стекло и пластик который находится под стеклом дел на мин 5!По поводу света чтоб не заморачиватся можно сделать чтоб одна фара светила дальним а вторая ближним при этом лампы можно поставить 65wat либо дорогая бишка либо линзы!(в дешевых ксенонах блоки розжига берут явно больше заявленного производителем)Если просто ксенон влупить есть шанс получить по шапке!

[benjoice]

По поводу света чтоб не заморачиватся можно сделать чтоб одна фара светила дальним а вторая ближним при этом лампы можно поставить 65wat

Так сделано у меня.есть минус-сужение светового пятна,обочину освещает еле-еле.
А вот про би-ксенон интересно и мне,вот день станет короче,поставлю испытаю