Нужен прибор для контроля топлива

[LeonidoV]

Хелоу всем!. Я руковожу небольшим автопарком. За последние пару месяцев топливный расход стал больше обычного, а дистанции по которым едет транспорт остался неизменным. У кого похожая проблема, поделитесь опытом.

[Zhdan]

а если сделать контрольный замер на маршруте, предварительно настроив топливную аппаратуру?

[*-=БарС=-*]

Я когда работал на ЗиЛе мне руководство списывало горючку согласно мануала 38л. на 100км. Если перерасход это проблема водителя или слесаря механика, в зависимости от причины перерасхода. Да я конечно нашол кучю лазеек но каждый в наше время крутится как может.

[*-=БарС=-*]

Есть ещё спецыальный маячёк который устанавливается в бак и регестрирует убытие горючки но он стоит не дешево рас установка в кустарных условиях не возможна это два!

[WildCat]

Вопрос можно решать разными способами. Зависит от количества финансов, которое можно потратить на решение вопроса.

Некоторые ставят системы слежения. Причем, в этом случае можно отслеживать не только расход топлива, но и маршрут, скорость движения и т.п. Любой из дополнительных параметров может помочь в понимании ситуации. Для этого в каждую машину устанавливается специальная аппаратура, которая через интернет передает собранные параметры на ваш компьютер, например. Сейчас это довольно распространенная практика. Лично я уже сталкивался пару раз с такими проектами.

Опять же имеет значение период времени, который Вы собираетесь отслеживать машины. Если разовый контроль - можно обойтись человеком-контролером, который будет проверять уровень топлива на разных участках. Если планируется отслеживать машины постоянно на протяжении минимум года, то лучше внедрить автоматизированную систему.

[Zhdan]

лучше всего расход расчитывать исходя из характеристик ТС. Если он выше, как писал Барс к водиле или механику притензии, или только к водителю, так как зачастую ремонтирует сам, ставить на ремонт и устранять. Поэтому в расходе в пределах нормы заинтересован водила, а то что ниже- то уже его заслуга экономии, и это сложно проконтролировать, да и пусть, главное не выше))) А способов ой как много рассказали водилы на ЕТА, когда я там работал

[Russ]

ктрольные замеры, расход по мануалу теоретически справедливы.
на практике есть много нюансов: лето-жара-испарение, не исправный движек, движение в пробках.
механики которые обслуживают автопарки не заморачиваются на таких нюансах как хорошо отрегулированный движек.
делают по принципу - "двигается помойка" - значит исправна.

так что если перерасход систематический и ощутимый, типа +50% нада проверять технику на расход топлива и принимать соответствующие меры.

зная какие зарплаты получают роботяги, можна сказать одно - они доберают свою недоплаченную зарплату. будь оплата труда достойной, которой хватало бы не только на хлеб, воду зубную пасту и стиральный порошок Gala в эконом-упаковке, люди бы не доходили до таких крайностей.

[*-=БарС=-*]

Рус готов с тобой поспорить на счет зарплаты. Нашему хахлу в этом случае хватит только на время а точнее на короткий период ито зарплата должна быть как у президента))). Мануал это серьёзно, неоспоримо и справедливо, а если гдето хтото не заморочился по поводу расхода это головняк не водилы и это доказуемо!
Датчик это оптимальный но денежный вариант а мануал бесплатный но с возможностью обмана, палка с двумя концами и где верх знает только сук на ней!

[ЮЗ_O4akov]

Установите топограф и все станет ясно.А какой транспорт имееться в наличии?

[*-=БарС=-*]

Установите топограф и все станет ясно.А какой транспорт имееться в наличии?

Топограф тебе никогда не скажет в каком месте и когда слили горючку и сливали ли её вообще.

[ЮЗ_O4akov]

Зато он регистрирует остановки,а вобще жпс есть такие наскока я знаю

[KristoffeR]

Можно ли установить датчик уровня топлива вместо штатного или присоединить его к штатному? Если есть возможность то как?

[WildCat]

Можно ли установить датчик уровня топлива вместо штатного или присоединить его к штатному? Если есть возможность то как?

Даже если можно, какой смысл в одном только этом датчике? Что и как именно он должен фиксировать, чтоб понять сливается ли бензин. Он же координаты не пишет, значит водитель может проехать немного, остановится, слить немного, опять проехать немного и так далее.

[*-=БарС=-*]

Если ставить датчик горючего в бак ам то он регистрирует поточное убывание горючего, если слить за раз хотя бы 1 литр он это заметит и укажет красным цветом в какое время. Мой знакомый на мане работает, когда датчика не было сливал саляру как мог и как хотел а теперь поставили датчик топлива и теперь опа, говорит слил 2 литра помыть запчясти и его тут же накрыли а что такое 2 литра на 100 литровый бак, кошкины слезы.

[WildCat]

Если ставить датчик горючего в бак ам то он регистрирует поточное убывание горючего, если слить за раз хотя бы 1 литр он это заметит и укажет красным цветом в какое время. Мой знакомый на мане работает, когда датчика не было сливал саляру как мог и как хотел а теперь поставили датчик топлива и теперь опа, говорит слил 2 литра помыть запчясти и его тут же накрыли а что такое 2 литра на 100 литровый бак, кошкины слезы.

Так это должен быть не просто датчик уровня топлива в баке, а датчик между баком и топливным насосом. Вот тогда можно будет отследить.
Хотя, если снять трубку с насоса и оттуда качнуть топливо, то наверное датчик учтет это как естественный расход, а не слив.

[ALEX-SS]

есть готовый проект реализованный и софтово и железячно ,для установки на автотранспорт и позволяющий вести полный мониторинг систем авто и маршрутов,для контроля водителей,не дешево но можем сделать под конкретные нужды по убирав лишние если действительно нужно и готовы потратить деньги и получить в замен контроль за своим авто парком то пишите дам телефон встретимся обговорим,у нас этот проект русские заказывали и мы под них разрабатывали и изготовляли партию таких приборов

[*-=БарС=-*]

Если ставить датчик горючего в бак ам то он регистрирует поточное убывание горючего, если слить за раз хотя бы 1 литр он это заметит и укажет красным цветом в какое время. Мой знакомый на мане работает, когда датчика не было сливал саляру как мог и как хотел а теперь поставили датчик топлива и теперь опа, говорит слил 2 литра помыть запчясти и его тут же накрыли а что такое 2 литра на 100 литровый бак, кошкины слезы.

Так это должен быть не просто датчик уровня топлива в баке, а датчик между баком и топливным насосом. Вот тогда можно будет отследить.
Хотя, если снять трубку с насоса и оттуда качнуть топливо, то наверное датчик учтет это как естественный расход, а не слив.

Нет как естественный расход он не покажет по той простой причине что не будет давления в шланге после насоса а посему проходящий через регистратор объём горючего будет больше чем положено.