ТАРАСОВА ГОРА 2011

[Хоук]

[Memphis]

Хоук, те крылья надо оборвать за вылаживание фоток в один ряд

[Хоук]

Хоук, те крылья надо оборвать за вылаживание фоток в один ряд

зато больше влезло
зы: я хромом пользуюсь (браузером)

[WildCat]

Второй день.
Был разбужен Хоуком, который уже с утра был голоден и любезно предложил дружно позавтракать. По дороге к месту утреннего чаепития встречали большое количество зомбовидных особей. Некоторые, по всей видимости, с утра толком не понимали где они ночевали. К примеру возле моей палатки стоял Вулкан и палатка его хозяина, которого я так и не увидел ни разу за все время пребывания там ))
После завтрака Катерина (моя девушка) изъявила сильное желание проехать по дамбе и мосту между Черкассами и Чапаевкой, т.к. днем мы ее еще не видели, поскольку приехали ночью. По возвращению в район слета уже видна была значительная часть колоны, в которой и нам предстояло ехать до Канева. Выезд был назначен на 12 часов. Задержка составила около 30 мин. Вел колону, естественно, Сальвадор. За ним ехала машина - музыкальная шкатулка (ее фотки Хоук выложил выше), потом хамер МТС и далее куча голдоводов. Их было неимоверно много. Перед нами ехали два трайка на базе голды, за рулем одного из которых была блондинка )) За этими трайками ехать было довольно весело, т.к. у них настолько громко играла музыка, что даже мы танцевали вместе с мотоциклом. В среднем скорость была около 50-60, поэтому было не очень напряжно проехать около 100 км до Канева. В Каневе колону встречали местные жители (им кто-то точно рассказал накануне что будут ехать байкеры ))) После парковки на стоянке все дружно начали подъем на гору. Кто-то в начале дружественно сообщил, что осталось всего лишь 385 ступенек. Лучше бы он держал такие сведения при себе... Кусок лестницы можно увидеть на фото, которые Хоук уже выложил выше. В начале подъема некоторые передумали преодолевать такое количество ступеней и оставались внизу у фонтана



В конце подъема очень кстати были поставлены питьевые фонтанчики, т.к. многих после этого подъема мучила жажда. Сверху открывался шикарный вид и можно было увидеть какое количество мотоциклов приехало посетить это историческое место



Далее было общение на горе с друзьями, групповое фото и т.п. Там же обнаружился Хоук, который не захотел ехать в колоне. Вместе с ним было решено не ехать обратно в Чапаевку вместе с колонной, а совершить небольшую экскурсионную программу по музею в Корсунь-Шевченковском. Ну, решили, заправились на выезде из Канева и поехали.

З.Ы. Интернет очень сильно лагает, поэтому продолжение будет чуть позже, а то я по пол часа загружаю одну фотку. Напряжно...

[WildCat]

Итак, после Канева добрались до града Корсунь-Шевченковский. Узнав дорогу к музею на заправке при въезде в город, уже через 10 минут стояли перед входом




Буквально в 100 метрах от входа располагалась площадка с военной техникой







Полазили по военной техники и пошли дальше



Далее по тропе был красивый мосток




А сразу за ним "фонтан удачи" с проявляющейся в брызгах радугой...




...от которого начиналась тенистая аллея. Посреди аллеи была доска,



а в конце аллеи нас ждало прелестное чудо, которое все почему-то хотели оседлать




Побродили еще немного по парку, а на обратном пути решили спуститься к ручью




Ну и конечно же при выходе из парка общее фото:



На этом наша экскурсия по Корсунь-Шевченковскому было окончена и мы двинулись в путь, в сторону Черкасс. По дороге к Смеле мною был сочинен анекдот (поскольку всю поездку Хоук своей Хондой Спэйси косил под полтинник):

- Еду я на Драге 80-90, а сзади меня догоняет полтинник и моргает фарой, чтоб пропустил )

Вскоре мы добрались до Смелы, где была совершенна стоянка с целью "набить желудок до завтра".



От Смелы до Чапаевки уже было сравнительно недалеко. Намотали мы в этот день около 300 км. Слегка уставшие поплелись к сцене посмотреть что там происходит и попали на конкурс "Мисс Тарасова Гора". Повеселились. Особенно понравились ответы на детский вопрос "что общего между ежиком и молоком?" (правильный ответ "и то и другое сворачивается). Никто из конкурсанток так не ответил, зато двое из них ответили "сиськи". За ответом, естественно, последовал показ оных. Фото Хоук уже выше выкладывал )) После конкурса вышла играть какая-то группа, музыку которой наша компания не перенесла и мы дружно ушли посидеть на берегу одной из заток Днепра. Лично я долго сидеть не выдержал, т.к. за день немного устал, и у меня случился конец второго дня.

[Хоук]

WildCat продолжай и по больше фоток заливай, чтоб мне меньше работы было (а то я тебе их скинул для дела).
Про свой третий день расскажешь, а потом я грохну свой отчет подробный. Будет еще одна огромная история с множественными фотографиями.

На этом наша экскурсия по Корсунь-Шевченковскому было окончена и мы двинулись в путь, в сторону Черкасс. По дороге к Смеле мною был сочинен анекдот (поскольку всю поездку Хоук своей Хондой Спэйси косил под полтинник):

- Еду я на Драге 80-90, а сзади меня догоняет полтинник и моргает фарой, чтоб пропустил )

А то. Едут так сказать - еле плетутся не которые на драге. Мешают нормально накрутить.
Зы: Ну не совсем косил, просто номер спрятал - наши дороги (открутился зараза, не помогли пластины и шайбы с граверами, предвидеться делать специальную рамку под него)

[blackperl]

[


УХ тЫ ! ИС -1 Иосиф Сталин оружие победы тока он противостоял ТИГРАМ и даже превосходил их

[Tamplier]

[


УХ тЫ ! ИС -1 Иосиф Сталин оружие победы тока он противостоял ТИГРАМ и даже превосходил их

А за ним ПТ-САУ су-76 ))) хорошая вещь )))) вообще ис-7 рулид или mouse

[WildCat]

Третий день утром не предвещал ничего необычного. В планах было ехать домой. Опять же был разбужен Хоуком, который уже проголодался и предложил сразу приступить к завтраку. После завтрака Хоук собрался ехать, чтобы продолжить свою экскурсионную программу, а мы с Катериной пошли выпить кофе не подозревая, что может что-то произойти неожиданное. Во время кофепития в десятке метров от нас появилось тело очень напоминающее Воробья (кто не в курсе - человек солидного объема, его можно было видеть часто в клубе Ветер Свободы). Сначала даже не верилось, что это он, т.к. непонятно что Воробей мог делать в Чапаевке. Однако это все-таки был он. Поведав весьма интересную историю о том как он там оказался, сказал, что ему срочно нужно попасть в Канев. Не оставлять же человека на произвол судьбы... Исходя из этих соображений повез я его в Канев. Кто видел Воробья может представить это зрелище: на Драге 400 я за рулем и Воробей на пассажирском сидении. Жаль никто не сфотографировал... У Воробья от поездки осталась масса впечатлений, т.к. он впервые на мотоцикле ехал сотню километров )) А японская четырехсотка с нами двумя бежала и 100 и 120 (общая масса мотоцикла с пассажирами составила около 450 кг). Задний амортизатор только был немного недоволен массой пассажира )) В общем, довольно шустро смотался в Канев. По возвращению в Чапаевку в течении часа передохнул и навьючил вещи на мот, готовясь к отъезду, и попрощался с Чапаевкой.
Дорога в Николаев не была тяжела. Но были особенности. В Кировограде заправился на заправке ANP и мотоцикл начал как-то резвее ехать. Сколько ранее катался не шел никогда так хорошо. Возможно из-за хорошего бензина, а может (мысль Хоука) в знак благодарности за такую хорошую поездку. На некоторых отрезках я с вещами и пассажиром мог идти 150. Для четырехсотки это очень хорошо, как мне кажется. Дважды по дороге останавливался на кофепитие. Второй раз в Возсиятском совместно с представителями Блэйд Ранэров. На этом думал, что приключения мои окончились и я спокойно себе доеду домой. Но не стоило забывать о качестве наших дорог )) Не доехав пару километров до Николаева неожиданно я услышал звук прямотока. Сначала подумал, что меня кто-то догнал с прямотоками, т.к. мой выхлоп я почти не слышу. Оглянулся - никого. И тут я понял, что одного глушителя у меня уже нет ))) Вернулся, подобрал, минут 5 с Катюхой ржали, потом ждали пока остынет ) До сих пор от этих воспоминаний настроение поднимается. Он же не открутился, а отломалось ушко за которое был прикручен. Кто сказал, что мы ехали дальше с одним глушителем? В Николаев мы въехали с двумя глушителями, но один был в руках )) Это была единственная боевая потеря за всю поездку общей длинной более 1100 км. Вот, в принципе, и всё, что произошло за три дня.

З.Ы. На следующий день ушко приварили аргоном к глушителю и он был поставлен на место

[Vampir]

И тут я понял, что одного глушителя у меня уже нет

Меньше надо 150 тулить. Не та скорость для этого мота и наших дорог.

[WildCat]

И тут я понял, что одного глушителя у меня уже нет

Меньше надо 150 тулить. Не та скорость для этого мота и наших дорог.

150 я тулил только по очень гладкой дороге, которую только пару недель назад делали. А по плохим дорогам 150 намоем мотоцикле и некомфортно будет...

[заЙка]

вот небольшой фильмец:
http://moto.kiev.ua/trid/general/1307441319873/0

и наша версия поездки:
http://atv4x4.at.ua/forum/2-141-1

[Big_Jeka]

У меня сразу два глушителя на 1100 ДС отпали

[Хоук]

[KaWa]