Максик - ТОРНАДО.

**докер** » 21.03.2011, 00:47 »

montano писал(а):Если со стартера легко не заводиться , то 150-ку с кика не заведешь.
Со стартера коленвал быстрей крутиться чем с кика . С кика не хватает скорости вращения , ведь это 4т . Ведь всего один из трех ходов поршня - рабочий .
Может разве что помочь , если сел аккумулятор , при условии что до этого со стартера заводился с пол тыка . Может из-за этого япошки кик и не ставят , там более на большей кубатуре.

ну у япошек все просто.... если все в норме кубатурник заведется при любых раскладах поэтому в кикстартере нет никакой необходимости... :dryn

**vic** » 21.03.2011, 00:51 »

докер ну ты и кэп ) если все в норме то любой последний китаец с пол тычка заведется

**докер** » 21.03.2011, 01:10 »

vic писал(а):докер ну ты и кэп ) если все в норме то любой последний китаец с пол тычка заведется

ну знаешь

я всегда говорил что дело не в технике.... просто над китайцами надо хорошо поработать, чтобы получить аКуенный результат..... если грамотно и скурпулезно довести до ума двигатель даже у китайских 150cc, его можно завести хоть с кика. хоть на практически севшем акуме....

**Fishinspector** » 21.03.2011, 16:35 »

Когда у меня на кивее сдохла релюха зарядки и не заряжался аккум, то я всё лето почти заводил мот только с кика

Когда всё работает -- это хорошо, но иногда кик может и пригодиться...

**Memphis** » 24.03.2011, 09:54 »

Подвел меня вчера Торнадо...
По пути к дому какой-то выстрел был и заднее колесо начало отдельно от оси крутиться и ходить вдоль оси. Позвонил Графологу, он приехал. Вдвоем покумекали что это может быть, сошлись на: либо шлицы, либо подшипник. Я еще думаю, что может быть вал оборвало на выходе из редуктора. И грешить стоит или на дороги, или на качество металла, а может быть и на то и на то вместе взятое
Пока дотолкали до стоянки (метров 500) - успели обсудить "беспроблемные" скутера вдоль и поперек...
Завтра Торнадо буду со стоянки забирать бусиком после работы. А после завтра делать "трепанацию" - интересно ж что это может быть.

ЗЫ, Еще заметил, что газомаслянный аммортизатор потек один.

**JDANoff** » 24.03.2011, 19:40 »

Киррил, сочувствую. Плиз фотографии ремонта не забудь сделать.

**Memphis** » 25.03.2011, 11:08 »

Перед снятием заднего колеса немного подумал как бы открутить с вала гайку. Это ж не коленвал, где можно застопорить вариатор. Но решение пришло само собой и по времени заняло 30 секунд примерно - это использование гайковерта (удара с 3-о гайка открутилась легко и просто).
Вот видео в чем проблема: при прокрутке вала колесо стоит на месте - ссылка
Открутил гайку, снял аммортизатор (кстати, потекший - амортизатор ТММР), снял жесткость, снял колесо и увидел то что на фотках.
На 4-ой фотке попытался показать как "съеден" диск - надо ж было как-то Торнадо на стоянку доставить, а в полодиннадцатого вечера найти бусик оказывается очень проблематично.
На 5-ой фотке - примерно так должно быть. Кстати, по слому видно, что там трещина была давно достаточно и она местами стала пыльной. Скорее всего этот дефект был с завода - микротрещина или же пустота в самом диске, а с нашими "европейскими" дорогами произошла ускоренная усталость металла и, как результат, шлицы живут своей жизнью, а вот сам обод - своей.
Теперь буду искать аргонщика, чтоб приварить назад это дело.

**Булавка** » 25.03.2011, 11:36 »

не вздумай варить... Это колесо, оно крутится... любой дисбаланс, смещение центра, поводка металла при сварке, вызовет вибрацию и разрушение металла рядом со сварным швом... КУПИ НОВЫЙ ДИСК!!! Береги свою жизнь!!!!

**Memphis** » 25.03.2011, 13:57 »

Есть одна маленькая проблема: дисков новых нет в Украине нигде.

**vic** » 25.03.2011, 14:06 »

На сколько эта информация достоверна?

**Memphis** » 25.03.2011, 14:59 »

на 100% достоверная инфа.

**vic** » 25.03.2011, 15:20 »

что-то никак не могу поверить ))) в любом случае есть японские аналоги ))

**Memphis** » 25.03.2011, 15:25 »

Торнадо 250, сцуко, имеет уникальный вал, к которому не подходит колесо даже с другого китайского скутера, например, Speed Gear 250, Viper Cruiser 250. С японской техники тоже не подходит - надо вал, который выходит из редуктора перетачивать на новый - это для того, чтоб поставить другой обод.

**montano** » 25.03.2011, 20:44 »

Жесть ! А в Бегемото , что дисков нет ?

**Memphis** » 25.03.2011, 21:53 »

Неть

**montano** » 25.03.2011, 22:07 »

А по другим сайтам , например http://24moto.dp.ua/product_21975.html.

**Memphis** » 25.03.2011, 23:46 »

У меня количество шлицов отличается.
Выхода, собственно, 2:
1. заварить (или прикрутить как-то) к диску
2. сделать новый вал под другой диск (это более реально)