Максик - ТОРНАДО.

[ЮЗ_O4akov]

Ребятушки!Кто будет колоть двигло сделайте пожалуста фотоотчет и если можно размеры зазоров между пластиком, рамой и глушаком.Для идеи надо.Вместе думать будем как избавиться от перегрева

[Potap]

Таки да, по Шторму знаю металл реально авно и чем дешевле тем овнее

[ЮЗ_O4akov]

Potap Кому неспим?Чо я невкурсе чо за авно??

[Potap]

Potap Кому неспим?Чо я невкурсе чо за авно??

как тебе сказать... через тыщу пргоревший поршень менять это по моему говорит про авно

[ЮЗ_O4akov]

Оооооооо!это да.а скока такая радость стоит?

[Potap]

Оооооооо!это да.а скока такая радость стоит?

А ты о чем?

[ЮЗ_O4akov]

О деталях на 1000 км!

[benjoice]

Вместе думать будем как избавиться от перегрева

Да нечего тут думать.Маслорадиатор и отдельный электромасло(бензо) насос.Многие люди это проделали и довольны,даже два радиатора от запарика(масляных) довольно таки снижают температуру.У меня стоял радиатор от печки алюминивый правда насос слабенький.Я не видил на приборе температуру масла больше 105,хотя ездил всегда 90-95 по ГПС.А если зделать толково,с вентилятором и датчиком температуры.

Ну а ты чего затеял?Колись!

[marvin13]

мдаааа...видать действительно торнадки испоганились)))я свою два года назад продал с пробегом в 33500 км!!!и двигло не колол ни разу)))парень до сих пор говорят его катает-ток расход бенза вырос до 4 литров(видать колечки уже подустали)...не та теперь нынче техника пошла

[ЮЗ_O4akov]

benjoice Да мне та и думать нечего-у меня нет транспорта ,кроме велобайка.А вот теперь скажу тебе-ты когда нибуть включал комп без радиатора охлаждения процессора???

[benjoice]

benjoice Да мне та и думать нечего-у меня нет транспорта ,кроме велобайка.А вот теперь скажу тебе-ты когда нибуть включал комп без радиатора охлаждения процессора???

Чета или ты меня не понял или я тебя.Я подумал что ты за 157 мотор говоришь.А если комп тада другое дело.Там и пробовать не нужно,итак ясно что сгорит если защита не успеет сработать.Только причем тут это?

[ЮЗ_O4akov]

А притом.Подумай-сам радиатор сделан из чистого алюминия,а алюминий насколько мне известно очень хорошо поглащает в себя тепло и в помошь ему термопаста.Так вот-процессор за 15-20 секунд без куллера нагреваеться порядком до 110-130 градусов по цельсию,а охлаждает его маленький куллер который держит за счет обдува температуру порядком 47-49 градусов.А значит-если взять такие радиаторы,проклеить 2-х сторонним скотчем(чтоб непопадала вода и грязь)по краю а в середину зашатать той-же термопасты,и придумать какой-то хомут чтоб их удерживать.Ну всю мысль я выразить немогу.Я с Potapсаней) уже разговаривал на эту тему,можешь с ним поговорить,или подьехать комне наработу-пообщаемся за чашкой кофе

[benjoice]

Я еще больше не въехал...
Ну да ладно.Ну хоть бы сказал что собираетесь этим охлаждать.

[admiral-biz]

Я еще больше не въехал...
Ну да ладно.Ну хоть бы сказал что собираетесь этим охлаждать.

я что-то тоже не понял, что охлаждать кулерами, масляный радиатор что ли?

[ЮЗ_O4akov]

Блин.Ребятушки.Все намного проще чем вы себе думаете.Куда прилепите на моторе радиатор с термопастой там он и будет поглащать тепло,а куллер заменяет встречный ветер.Главное поставить в правильном направлении

[benjoice]

Раз уж пошла тёрка про комповые кулеры будем засирать тему дальше
Смотрим:комповый радиатор рассеивает максимум 200Вт,нацепляли десяток=2КВт минус падение на термопасте.Охлаждает?Да
Теперь берем радиатор печки,чтаем:теплоотдача 7КВт.Но "огорода" намного меньше.
Оно конечно если б мотор был квадратный,с большим количеством плоскостей,то да.
Ну конечно каждому своё.Я просто нигде в двигателях ещё не встречал термопасты,скотча и тд.А остальное всё уже придумано.
Будте китайцами-передирайте!

[Potap]

желающим знать подробности звоните, можем побеседовать за кофе идея просто супер, я уже тоже в процессе исполнения

[ЮЗ_O4akov]

Potap .Прив!Как в целом.Тебе идея понравилась???

[admiral-biz]

И что вы думаете? Купил новую поршневую, даже две (так получилось), одну у Вити - китай, другую мне с Херсона прислали. Тайвань, 50 баксов. Обмерял - все круто, зазоры то, что нужно, сделана хорошо, кстати, зазоры были даже меньше, чем у новой китайской. Поставил - завожу, на холостых 5 минут - все норм, дыма практически нет, точнее его вообще нет. Глушу, стоит минут 10. Опять завожу и дым начинает появляться, все сильнее и сильнее. Короче дымит еще сильнее, чем на старой поршневой Сноп белого дыма, когда газуешь на старте, на ходу тоже дымит, на холостых дымит, весь ряд кооператива задымил, на конце выхлопной собралась капелька масла. Это пиздец, товарищи, да простят меня за маты, но других слов нет. Делал все медленно, методично, правильно, начитался кучи литературы. Компрессия чувтсвуется что есть, стало трудно киком проворачивать. Там зазоры в разрезах колец - 0,1 - 0,15. Зазор между цилиндром и юбкой поршня - 0,05-0,07 Ну я прям не знаю. Голову разве что не трогал, просто почистил и проверил на герметичность клапана - все ок, не пропускали керосин. Я не знаю, что делать. Я заебался его разбирать каждую неделю.

[benjoice]

И что вы думаете?

От жеш люди,говорил же,будешь разбирать набери меня!
Ну я не знаю,головку затягивал равномерно?Там по шпильке подача масла.
Попробуй отсоединить от воздухана сапун.
Бенз слил не с двухтатника?Обмыл ремонт?Погоняй его,мож выгорит(не всё масло).
Блин,реально,я приеду с тобой сфоткаюсь.Такие проблемы (без обид)