Кастом ИЖЮ5

[benjoice]

Ижаки нашли друг друга

варишь по технологии?

И пивовары

[mishka]

Варю по разному:) Смотря что ты подразумеваеш под словом ТЕХНОЛОГИЯ.

[котярчик]

Варю по разному:) Смотря что ты подразумеваеш под словом ТЕХНОЛОГИЯ.

читал что при варке, нужно подогревать место сваривания, и много всяких заморочек. или это действительно заморочки?

[Хоук]

Испоганили сково 'технология'
Зы:Позже отпишусь

[INDIAN]

Сейчас читаю, перечитываю все что связано с рамами. Может у кого есть наработки по рамам? Ну главное нужны контакты толкового сварщика, там ведь особая техника нужна

ИЖ-овскую раму считаю очень удобной для тюнинга , лепил из неё и чёпперы и драгстеры (один из вариантов тут http://www.motolife.mk.ua/forum/viewtop ... ght=#47224)
На счёт сварки не всё так страшно . На самый крайний (дешовый) случай подойдёт и электродная постоянка . Ну а лучше кАнЕша полуавтомат , но только шобы хороший ток давал (ну типа промышленные) , а разного рода переносные для гаражного применения я бы стремался .

[котярчик]

в общем сегодня узнавал цену узаконивания переделки, так сума стартует от 4 000
так что нужно поинтересоваться данным вопросом где то в раенных центрах.

[WildCat]

в общем сегодня узнавал цену узаконивания переделки, так сума стартует от 4 000
так что нужно поинтересоваться данным вопросом где то в раенных центрах.

Подробнее есть информация? Хотя-бы от чего зависит сумма, где конкретно это можно сделать и т.п?

[котярчик]

в общем сегодня узнавал цену узаконивания переделки, так сума стартует от 4 000
так что нужно поинтересоваться данным вопросом где то в раенных центрах.

Подробнее есть информация? Хотя-бы от чего зависит сумма, где конкретно это можно сделать и т.п?

подробно нет, сказали что нужно экспертизу и перерегистрировать. также сказали что типо сума не зависит мото за 10000 или за 1000, зависит от самой переделки. но перерегистрацию всеравно проходить нужно. узнавал в МРЕО

[mishka]

[/quote]
На счёт сварки не всё так страшно . На самый крайний (дешовый) случай подойдёт и электродная постоянка . Ну а лучше кАнЕша полуавтомат , но только шобы хороший ток давал (ну типа промышленные) , а разного рода переносные для гаражного применения я бы стремался .[/quote]
100% согласен. Вполне реально заварить электродом. У меня инвертор (варит постоянным током). А еще можно сначала на другой раме попробовать. Так сказать - определить сюжетную линию:) Проблема скорей не приварить, а правильно отрезать:)

[котярчик]

а как думаете насчет этого? и какие трубы необходимо использовать?

[mishka]

Не совсем понятно "шо ано такое".

[котярчик]

Не совсем понятно "шо ано такое".

цитата: "в несущих местах необходимо делать вставки в местах соединения труб и оставлять зазор между трубами 3-4 мм для сварочного шва"

[mishka]

А че это за конструкцыя такая?

[котярчик]

А че это за конструкцыя такая?

[INDIAN]

Ну не могу я ни как понять на хрена усложнять жизнь . Ну есть желание сделать гнутые трубы дуплекса - так чёж не сделать из целяка ? Ан нет - надА ЛЕГО замутить

[mishka]

Действительно, а на фига там стык? :)

[котярчик]

Действительно, а на фига там стык?

я имел ввиду не именно данную раму, а способ соединение вообщем. для придания жесткости и усиления сварного шва, ведь сваривание стык в стык менее прочное...имхо...

[mishka]

Смотря что конструировать и из какого металла. Вобщем проехали. Как дойдет до решения конкретной задачи, тогда и будем обсуждать как правильно сделать.

[INDIAN]

я имел ввиду не именно данную раму, а способ соединение вообщем. для придания жесткости и усиления сварного шва, ведь сваривание стык в стык менее прочное...имхо...

Верной дорогой идёте товарищ ! Если перепиливаешь родную раму , то именно так и надо делать . А ещё если сделаешь фаску по внешнему радиусу и такую же на ответной части трубы , и после сварки аккуратно обработаешь болгаркой , то после сварки вся труба будет как одно целое .
А если делаешь раму с ноля , так желательно по максимуму использовать цельные трубы